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台北 (02)2523-2336
台中 (04)2452-9758
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航發協會(以下簡稱ACDA)於1990年成立,為提供航空從業人員職前及在職服務的公益單位,主管機關為內政部,目的事業監管機關為交通部及民航局。 航發協會 洽詢專線
台北辦事處(02)2523-2336
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【成功案例分享】辦公室女孩華麗轉身,成為長榮航空的天空之星!✈️🌟
周同學的職涯轉換故事,讓人看見勇氣與努力的價值!
💼 突破日常,勇敢追夢
曾在辦公室內勤工作的她,因活潑外向的個性,不滿足於一成不變的生活,決定挑戰自我,踏入充滿活力與挑戰的航空業。
🎓 專業培訓,全面提升競爭力
透過航發協會的空服地勤課程,她學會了打造吸睛履歷、撰寫完美自傳,以及掌握面試致勝技巧。每一次面試後,她都與老師討論改進方向,日復一日精進自我,最終成功錄取長榮航空空服員,實現華麗轉身!
🌍 飛向國際,創造精彩人生
如今,她已執飛多條國際航線,足跡遍布加拿大、歐洲等地,用專業與努力贏得職場的掌聲。
💬 感恩回饋,激勵更多追夢人
即使忙碌,周同學仍常回到航發協會台中辦事處,用她的故事鼓勵更多懷抱航空夢的學員,成為追夢路上的明燈。
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✈️ 【成功案例分享】陳同學的航空技術員之夢!🚀
想踏入航空產業,但不知從何開始?來看看陳同學的圓夢之路吧!🎯
💡 逐夢故事:
陳同學畢業於南台科大工業管理與資訊系,為了實現成為飛航技術員的夢想,他報名了航發協會的飛機修護課程,在這裡學習到了精密零組件的製造與維修技術,並順利取得「丙級飛機修護證照」。
🎉 職涯成果:
現在的陳同學加入了漢翔航太,成為一名飛航技術員,肩負起航空品質與安全的重大責任。他說:「證照考取是進入這行業的重要門票,而漢翔航太對飛安的重視,讓我深感驕傲!」✨
✨ 你的未來,由航發協會守護:
無論是飛航維修、地勤,還是夢想翱翔的空服員,航發協會提供專業課程、認證輔導與就業支持,讓你的人生職涯高飛!🚀
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【成功案例分享】從健身教練到飛機修護師,勇敢轉換跑道,打造全新人生!】✈️🚀
💡 找到真正的熱情,改寫人生方向
當初退伍時就對飛機修護充滿興趣,但因為熱愛健身,選擇進入健身產業。然而,隨著生活作息與家庭的需求,他決定勇敢踏出舒適圈,重拾飛機修護的夢想!
🎓 選擇航發協會,為夢想助力
透過退輔會補助參加航發協會的丙級課程,不僅獲得專業知識與證照,還享有協會媒合就業的強大支援!短短半個月,他就成功面試進入漢翔及亞航兩大航空公司,順利上岸!
⏰ 平衡生活與熱愛,找到理想工作
新工作正常上下班,就算加班也不超過晚上八點,讓他每天都有充裕的時間享受運動與生活,徹底告別過去無法兼顧家庭與興趣的狀況。
💪 持續精進,夢想不設限
完成丙級課程後,他計劃繼續挑戰乙級證照,為未來打造更亮眼的職涯!
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📍航空小知識
「為什麼飛機配有救生衣,但是卻沒有降落傘?」
飛機在高空飛行時,艙內經過增壓處理,艙門因承受約10噸壓力而無法正常打開。即使打開,高空中的超低壓、低溫和缺氧環境也會對人體造成致命威脅。此外,高空跳傘技術複雜,未經訓練的乘客幾乎無法安全完成操作,讓數百名乘客從1萬米高空跳下幾乎是不可能的。
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✅年滿 21 歲
✅伸手摸高達: 212 cm以上
✅不需提供英文成績,
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✈️【成功案例分享】王同學的空服員圓夢之旅!✨
💡夢想啟航故事:
王同學曾對航空業充滿嚮往,但苦於沒有相關經驗。幸運的是,透過親友的推薦,她接觸到航發協會的專業培訓課程,展開了一段追逐夢想的旅程!透過專業的輔導與訓練,學會了擔任空服員所需的專業技能與面試技巧,成功取得空服地勤證書,完成從零經驗到成為航空業專業人員的蛻變!
🎉 職涯飛躍:
透過不懈努力,王同學成功進入星宇航空,站上國際舞台,實現了自己的航空夢!
✨ 航發協會助力飛翔:
無論是空服地勤還是飛機維修,航發協會都提供完善的課程規劃與就業支持,讓你突破自我,迎向更高的未來!
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🌟 工作內容
1. 航線訂位、票務處理與團體業務協調
2. 航班異動諮詢及客服處理
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✅ 大學以上學歷,不限科系
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📍航空小知識
「為什麼在機艙內感覺特別冷?」
機上常感到寒冷,是因為缺氧是飛行中常見的不適反應,高壓環境下更易發生,而較高溫度會增加昏厥風險。因此通常選擇將機艙溫度保持在較低的範圍以降低風險。不過許多新型飛機已具備精準溫控功能,可依座位區域調整,提供更舒適的體驗。
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【成功案例分享】男性, 非相關科系,超過30歲也可考上華航空服員!
何同學的故事告訴我們,只要有堅持和正確的方向,夢想絕非遙不可及!🎯
🌟 挑戰自我
何同學多次參加航空公司空服員甄試卻屢屢碰壁,但他沒有放棄,而是尋求專業指導,參加了航發協會的免費諮詢,找到突破的關鍵!
🌟 實力提升
為了提升競爭力,他決定參加航空訂位課程並成功取得航空訂位證書,為自己的履歷增色!
🌟 實現夢想
憑藉努力和實力,何同學最終成功錄取華航空服員,展翅高飛,實現夢想!
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✅ 美國、澳洲飛行學校及國際飛機修護學校介紹
📍 活動資訊
📆 台中場:2/8 (六) 下午2:00
📆 高雄場:2/9 (日) 下午2:00
📆 台北場:2/16 (日) 下午2:00
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📍航空小知識
「機組員長途飛行會需要休息嗎?」
飛行進入穩定階段後,駕駛員會切換自動航行模式,這時可以稍作休息。但大家不必擔心,因副駕駛會隨時在旁監控飛行,確保航程安全。若駕駛員長時間操作不休息,會增加飛行風險。以美國為例,要求機長執勤時間滿8小時後必須休息。因此長程航班中,通常配有至少3名飛行員,包括機長、副機長和其他組員,三人輪流操作與休息,進一步確保飛行安全與效率。
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💡 轉職故事:
林同學原任職汽車維修技術員,持有汽車修護丙級證照,但對飛機維修充滿興趣,決定挑戰自我!在榮民父親的建議下,透過航發協會報名丙級飛機修護課程,同時獲得政府的職訓補助,降低學習負擔。
🎉 圓夢成果:
憑藉專業課程的學習與實習經驗,林同學順利取得丙級飛機修護證照,並成功進入長榮航空,實現職涯躍進!
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📅 活動時間:1月2日(星期四)10:00-17:00
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「客機上唯一可以開啟的窗戶?」
飛機客艙窗戶是無法打開的,但駕駛艙的窗戶是可以開啟的,主要提供飛行員在緊急狀況下使用,但當飛機未起飛、地勤人員耳機未連線時等,也允許飛行員開啟窗戶。但飛行途中是無法打開窗戶的,因機艙內都有加壓,而壓力會使窗戶緊緊的關著。
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Monday | 09:30 - 18:30 |
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Saturday | 08:30 - 17:00 |
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